眾所周知，“消費(fèi)升級”一直都是近些年的市場熱詞。無論是恩格爾系數(shù)的走勢，還是各種消費(fèi)品門類的齊全與質(zhì)量的提升，亦或是新興零售業(yè)態(tài)的接連涌現(xiàn)、廣大消費(fèi)者購物方式的豐富與體驗(yàn)的增強(qiáng)，都可以佐證消費(fèi)升級的發(fā)生。

然而，2019年以來，我國消費(fèi)市場卻頻現(xiàn)“異象”，上演了不少“悖逆”消費(fèi)升級浪潮的劇情。

2019消費(fèi)市場三大“異象”

經(jīng)過梳理，我將今年國內(nèi)消費(fèi)市場的“異象”總結(jié)為三大類：

第一，收入增速偏低，“低檔”商品暢銷。

一方面，2019年前三季度，全國居民人均可支配收入22882元，比上年同期名義增長8.8%，扣除價格因素，實(shí)際增長6.1%，而同期國內(nèi)生產(chǎn)總值為69.78萬億元，按可比價格計算，同比增長6.2%，居民實(shí)際收入沒能跑贏GDP增速。

另一方面，一些平日里人們看不上的“低檔”商品持續(xù)暢銷。自2018年起，二鍋頭、榨菜、方便面等商品的熱銷，曾引來市場的熱議。而今年，這種狀況延續(xù)了下來，引來人們對于“消費(fèi)降級”的議論。

第二，社會消費(fèi)品零售總額增速下滑態(tài)勢持續(xù)。

在衡量消費(fèi)市場景氣程度時，社會消費(fèi)品零售總額增速是業(yè)內(nèi)常用的指標(biāo)，增速的高低與升降，往往被認(rèn)為是判斷消費(fèi)是否旺盛的重要依據(jù)。然而，近些年該指標(biāo)的放緩態(tài)勢日漸顯著，進(jìn)入2019年仍是如此。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月當(dāng)月，全國社會消費(fèi)品零售總額的同比增速為7.2%，扣除物價上漲因素的實(shí)際增速為4.9%，創(chuàng)下歷史新低；從前10個月的累計增速來看，名義與實(shí)際增幅分別為8.1%和6.3%。雖然今年個別月份的增速略有反彈，但難以掩蓋其下滑趨勢。

第三，汽車消費(fèi)市場遭遇寒冬。

汽車的產(chǎn)銷情況一向被視為內(nèi)需市場的風(fēng)向標(biāo)，可進(jìn)入2019年，我國汽車無論是當(dāng)月產(chǎn)量還是當(dāng)月銷量，與近兩年同期相比，均呈現(xiàn)出極為明顯的下滑趨勢。

眼下，我國正處于“釋潛力、擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長”的關(guān)鍵時期，而上述三大“異象”給市場注入了不少擔(dān)憂情緒。

不過，在我看來，這些看上去極為唬人的“異象”其實(shí)經(jīng)不起推敲，如果深究下去，情況并沒有那么悲觀。更進(jìn)一步，想要真正理解當(dāng)前國人消費(fèi)的真實(shí)現(xiàn)狀，勢必需要科學(xué)、全面、系統(tǒng)地加以判斷，不該因一葉障目而陷入迷思乃至做出誤判。

（來源：億歐）