新浪科技訊 北京時(shí)間4月21日上午消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下太空探索技術(shù)公司SpaceX以慘痛的代價(jià)告訴世界：太空旅行距離我們還有多遠(yuǎn)？以及可能存在怎樣的風(fēng)險(xiǎn)？

SpaceX的“星艦”超重型火箭在經(jīng)過本周一的推遲發(fā)射后，于昨晚在得克薩斯州布朗斯維爾（Brownsville）郊外的SpaceX試驗(yàn)場(chǎng)發(fā)射升空，進(jìn)行首次軌道飛行測(cè)試，以幫助美國(guó)宇航局（NASA）在闊別月球50多年之后，重返這顆距離我們最近的天體。

但遺憾的是，“星艦”在發(fā)射四分鐘后發(fā)生爆炸。這表明，要實(shí)現(xiàn)馬斯克最大的雄心，即將人類送往月球，甚至是更遠(yuǎn)的火星，還有很長(zhǎng)的路要走。發(fā)射失敗后，馬斯克在Twitter上表示，下一次發(fā)射可能要等幾個(gè)月之后。

目前，SpaceX的工程師們?nèi)栽谑崂?ldquo;星艦”到底出了什么問題。在爬升過程中，“星艦”配備的33臺(tái)“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)中的幾臺(tái)似乎起火了。在發(fā)射后的三分鐘內(nèi)，超級(jí)重型助推器本應(yīng)分離，但事與愿違。“星艦”開始瘋狂旋轉(zhuǎn)，在天空中不停地翻滾。隨后，運(yùn)載火箭發(fā)生爆炸。SpaceX后來表示，爆炸是“有意”觸發(fā)的，工作人員向火箭和助推器發(fā)送了終止飛行的命令。

盡管測(cè)試發(fā)射提前結(jié)束，但SpaceX還是取得了一些重大勝利，這是助推器第一次真正在空中飛行。“星艦”的助推器是一個(gè)巨大的圓柱形燃料箱，內(nèi)部裝有脫離地球引力所需的推進(jìn)劑。此外，SpaceX還從中收集了一些寶貴的飛行數(shù)據(jù)，有助于下一次的飛行測(cè)試。

“星艦”爆炸后，馬斯克在Twitter上說：“祝賀SpaceX團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一次激動(dòng)人心的測(cè)試發(fā)射。他們從中學(xué)到了許多，有助于幾個(gè)月后的下一次發(fā)射。”其實(shí)，商業(yè)火箭的首次發(fā)射很少能取得完全成功，SpaceX自己的第一枚火箭“獵鷹1號(hào)”也經(jīng)歷了三次失敗后，最終才在第四次嘗試中進(jìn)入軌道。

但是，這一次“星艦”的飛船倉(cāng)無法成功地與助推器分離（飛船倉(cāng)奔向月球的第一步），突顯了馬斯克準(zhǔn)備通過“星艦”提供太空旅行這一宏偉計(jì)劃所面臨的挑戰(zhàn)。而且，其最終的目標(biāo)是：將人類和貨物送上月球乃至更遠(yuǎn)的地方。這可能還需要數(shù)年的時(shí)間，甚至需要數(shù)十億美元才能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)?ldquo;星艦”還需要在工程方面取得前所未有的進(jìn)步。

對(duì)于載人飛行，SpaceX需要證明“星艦”可以完好無損地返回地球并著陸。此外，該公司還需要開發(fā)一種能夠提供氧氣、水和人類生存所需的其他一切東西的生命維持系統(tǒng)?；蛟S，最大的挑戰(zhàn)是弄清楚如何在外太空為“星艦”加油，這一壯舉將涉及到將宇宙中的加油站發(fā)射到軌道上，派遣一支油罐機(jī)隊(duì)運(yùn)送化學(xué)推進(jìn)劑，然后再找到一種有效的方法，在微重力下將燃料轉(zhuǎn)移到“星艦”中。

所有這一切都不是一件容易的事兒，但馬斯克表示，“星艦”是可重復(fù)使用的，可多次往返飛行，因此將極大地降低進(jìn)入軌道的成本，并提供一條通往深太空的可靠途徑。

美國(guó)政府為確保SpaceX的成功投入了大量資金。美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）已承諾資助至少29億美元，幫助SpaceX開發(fā)“星艦”，以將NASA宇航員送上月球。這也是NASA“阿爾忒彌斯”登月計(jì)劃的一部分，即在2024年左右將宇航員平安送往月球并返回，建立常態(tài)化駐留機(jī)制。除此之外，“星艦”注定會(huì)成為SpaceX終極目標(biāo)的關(guān)鍵參與者：登陸附近的太陽(yáng)系（如火星），并提供商業(yè)化太空服務(wù)。

NASA局長(zhǎng)比爾·納爾遜（Bill Nelson）在昨晚的發(fā)射后表示：“祝賀SpaceX的‘星艦’進(jìn)行了首次綜合飛行測(cè)試。歷史上的每一項(xiàng)偉大成就，都伴隨著一定程度的風(fēng)險(xiǎn)。巨大的風(fēng)險(xiǎn)之久，就是巨大的回報(bào)。”

“星艦”接下來要做的，也是對(duì)馬斯克自身的考驗(yàn)。馬斯克因?qū)⑻厮估蛟斐扇蜃畲蟮碾妱?dòng)汽車制造商而聞名，因此也成為了世界上最富有的人之一。但最近，由于對(duì)Twitter的收購(gòu)陷入混亂，以及隨后該平臺(tái)上仇恨言論和其他令人不快的內(nèi)容激增，疏遠(yuǎn)了他之前的一些支持者，聲譽(yù)也受到了損害。

但是，通過將SpaceX打造成美國(guó)火箭發(fā)射最頻繁的服務(wù)商，也是唯一一家有能力將宇航員送入國(guó)際空間站（ISS）的美國(guó)公司，馬斯克已經(jīng)證明了他可以超越業(yè)內(nèi)的同行，包括維珍軌道公司的理查德·布蘭森（Richard Branson）和藍(lán)色起源公司的杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）。因此，確保“星艦”成功就是對(duì)馬斯克自身的考驗(yàn)。太空咨詢服務(wù)公司Quilty Analytics的研究主管凱勒布·亨利（Caleb Henry）稱：“SpaceX是整個(gè)太空產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)者，而‘星艦’有機(jī)會(huì)讓他們改寫發(fā)射故事。”

（來源：新浪科技）