用技術(shù)換市場，寧德時代“曲線赴美投資”的策略，遭到了美國的百般阻撓。

7月22日，路透社的一則報道稱，美國眾議院兩個委員會正在對福特汽車與寧德時代的合作關(guān)系展開調(diào)查。消息一出，這家電池龍頭企業(yè)迅速被推到風(fēng)口浪尖之上。

事件緣起于今年2月，福特宣布斥資35億美元（約合人民幣超250億元）在密歇根州建立電池工廠。該工廠雖然由福特全資控股，但寧德時代以獨家技術(shù)合作伙伴的身份參與其中。概括來說就是，福特出錢，寧德時代出技術(shù)，賺的錢一起分。

彼時，寧德時代選擇的合作模式，被視作戰(zhàn)略性破局的絕妙之選。美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)是以趕超中國為目標(biāo)確立的發(fā)展戰(zhàn)略，在市場規(guī)模和生產(chǎn)制造方面大幅落后于中國的情況下，中國企業(yè)若單槍匹馬殺入美國市場，無異于案板上的魚肉——任人宰割。而寧德時代采取輕資產(chǎn)的策略，既避免了前期高額投入帶來的巨大風(fēng)險，又能綁定本土車企拿到相應(yīng)補貼。對于福特而言，也能從中汲取技術(shù)，填補電池產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)驗空白。

誰也沒想到，這項雙贏的合作，現(xiàn)在突遭來自美國方面施加的阻力。24日，寧德時代對外界回應(yīng)，與福特汽車的項目仍在正常推進(jìn)，暫時未受影響。而福特方面正在等待美國財政部的指引，以確保這一合作關(guān)系不違反要求，盡可能往下推進(jìn)。

（來源：虎嗅網(wǎng)）