靜電放電在航空工業(yè)中的危害

        現(xiàn)代飛機(jī)越來(lái)越依賴先進(jìn)的電子設(shè)備,這些設(shè)備對(duì)靜電放電特別敏感。然而,這些先進(jìn)設(shè)備增加了靜電放電發(fā)生率;并且,航空事故可能犧牲人的生命。飛機(jī)裝配過(guò)程中接觸的電子設(shè)備和儀器通常對(duì)靜電放電損壞是敏感的,部件中靜電放電造成的損壞可以比作人的身體被病毒和細(xì)菌感染。它們是不可見(jiàn)的,它們?cè)诒晃覀儼l(fā)現(xiàn)前,可能造成嚴(yán)重?fù)p害。靜電放電除了能造成事故和損害人的生命及部門(mén)的信譽(yù),還會(huì)造成嚴(yán)重的損壞。沒(méi)有足夠的靜電放電控制,所有我們?yōu)樯a(chǎn)飛機(jī)做的努力和貢獻(xiàn)都可能被我們感覺(jué)或看不到的靜電所毀壞。它們與“多余物”(FO)不同。

        飛機(jī)裝配過(guò)程中的防靜電技術(shù)

        飛機(jī)裝配的過(guò)程,面對(duì)靜電如同面對(duì)污染物,預(yù)防這種不可見(jiàn)的攻擊是“消毒”。我們知道,理論上不可能完全消除靜電電荷的形成,但可以對(duì)它限制在可以接受的范圍。

        防靜電基于三種途徑實(shí)施飛機(jī)裝配過(guò)程中,一是“防止”,即防止靜電電荷的形成,注意摩擦電和電場(chǎng)。使用產(chǎn)品提高絕緣材料表面的特性,減少吸引力和增加(稍微的)導(dǎo)電性。防護(hù)層(法拉第網(wǎng))。二是“釋放”,即釋放出形成的電荷靜電,平衡電勢(shì)能。注意互連接和搭鐵,控制消除不平衡的電荷要有與地或共用電位有效的連接點(diǎn);材料與地和人與地的互連接有電流限制;使用消耗電荷的產(chǎn)品。三是“檢查”,即檢查所有部品功能完善,每件東西都符合要求;檢查測(cè)量或試驗(yàn)用來(lái)防止和釋放靜電電荷的物資;檢查儀器(試驗(yàn)器、測(cè)量?jī)x);檢查正確的執(zhí)行程序。

        控制靜電放電靜電放電控制的基本原則:確定在必要控制的水平:確認(rèn)和確定防靜電的保護(hù)區(qū)域(EPA),在那里保管敏感部件。消除和減少靜電放電的產(chǎn)生,消除和減少引起靜電的材料,產(chǎn)生靜電放電的材料和產(chǎn)品,把材料和產(chǎn)品保管在相同靜電勢(shì)能的條件下并提供搭地途徑。通過(guò)搭地來(lái)消除和中性化,電離化,使用靜電消耗和導(dǎo)通材料。有足夠的搭地和使用控制靜電的包裝保護(hù)產(chǎn)品不遭靜電放電損害?？刂旗o電放電的金子規(guī)則:靜電放電敏感部件只能放在適合的地方保管,正確放置和標(biāo)志;運(yùn)輸靜電放電敏感部件有足夠的包裝和容器;試驗(yàn)和監(jiān)控靜電控制程序。在所有生產(chǎn)周期階段,確信上述三個(gè)規(guī)則都做到。飛機(jī)裝配過(guò)程中,只要涉及靜電敏感元件的裝配工作,都要確保飛機(jī)接地,方法是通過(guò)機(jī)翼或起落架上的接地點(diǎn)與機(jī)庫(kù)內(nèi)的公共地線可靠連接。在飛機(jī)裝配現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立靜電放電保護(hù)區(qū),在該區(qū)域內(nèi)按圖1所示設(shè)立防靜電工作站,在該工作站內(nèi)進(jìn)行靜電敏感部品的相關(guān)操作及地面預(yù)裝配。在該工作站內(nèi),注意有效的對(duì)地連接是必要的,在周?chē)h(huán)境中所有導(dǎo)電要素(機(jī)器、材料和人)必須連接到相同電位(勢(shì))上(共用的地面)。注意:當(dāng)非導(dǎo)體與地連接時(shí)不失去它們的電荷。手腕帶是在人員中控制靜電的主要方法,保持用者的電勢(shì)接近地面的電勢(shì),并且把用者身上產(chǎn)生的靜電電荷釋放到安全水平。如果手腕帶的使用者觸摸到110V或220V電網(wǎng)的連接點(diǎn)上,靜電放電搭地電線的電阻對(duì)用者提供保護(hù)。臺(tái)架的主要元件是:消耗靜電的臺(tái)面,連接手腕帶和連接共用搭地線的點(diǎn)。

        工作臺(tái)面,與共用地面連接,定義為特定區(qū)域,在這里那些對(duì)靜電放電敏感的部件可以保持安全。臺(tái)架為所有的工作臺(tái)面、裝配架、設(shè)備和搭地裝置與共用搭地地面進(jìn)行連接提供途徑。除此之外,它為與工作臺(tái)面接觸的物質(zhì)和任何靜電電勢(shì)控制消耗的設(shè)備接地提供途徑。用交流電的工具設(shè)備必須有三個(gè)終端接線頭(第三個(gè)端頭與地面搭地連接);手動(dòng)工具如鑰匙和鉗子一般是通過(guò)臺(tái)架表面導(dǎo)體搭地或通過(guò)操作者手(搭地);固定式的架子必須使用導(dǎo)電的或消耗靜電的材料(根據(jù)可能的情況);絕緣體材料構(gòu)成的部件,可以使用電離器或外表使用(噴涂)導(dǎo)電材料。電離器產(chǎn)生電離的空氣流,為在導(dǎo)體中的靜電電荷中性化,這些導(dǎo)體可能沒(méi)搭地或在絕緣材料中?？諝怆婋x器是靜電控制工序的補(bǔ)充方法,并不是搭地或其它方法的代替品。外場(chǎng)工具包內(nèi)裝有搭地電導(dǎo)線和連接手腕帶子。靜電敏感材料的直接保護(hù)是使用袋子、包裝材料和箱子。這些物品的主要功能是防止摩擦電的產(chǎn)生來(lái)保護(hù)產(chǎn)品,因?yàn)楫?dāng)把產(chǎn)品包裝后防止了相互作用,而且也防止直接放電和靜電場(chǎng)的感應(yīng)。防靜電袋有內(nèi)層材料的特殊結(jié)構(gòu),它產(chǎn)生少量的充電,外層的保護(hù)是防止放電和感應(yīng)。另外的保護(hù)是防止中間空氣層產(chǎn)生的感應(yīng)電。

        現(xiàn)代飛機(jī)裝配的電子設(shè)備越來(lái)越先進(jìn),同時(shí)對(duì)靜電放電的敏感程度也在增加,因此也會(huì)對(duì)裝配過(guò)程中的防靜電技術(shù)不斷提出新的要求。

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